Zahradní železnice
Realizace 
Stavby
Vzhledem k charakteru kolejiště se na něm vyskytují pouze traťové stavby, jako mosty nebo tunelové portály. Prostorové poměry neumožňují umístění staveb typu budovy nebo nástupiště.
Stavební materiál
Pro stavby byl zvolen materiál barevný pískovec, tedy stejný materiál, ze kterého je zbudována skalka i opěrná zeď. V kamenictví jsem získal úlomky pískovcových desek tloušťky 28 mm. Tím byla dána hloubka zděných konstrukcí.
Řezání pískovce
Z kamenných desek jsem nejdříve nařezal pásky tloušťky 12 mm a 24 mm. Tyto rozměry jsem zvolil jako základní modul výšky zděných řad. Z pásků jsem pak nařezal kvádry různých délek od 12 mm do 60 mm. Tím jsem získal základní stavební kameny. Hrany jsem mírně srazil smirkovým papírem.
Na řezání jsem použil klasickou kotoučovou pilu jako nástavec na vrtačku. Do ní jsem vložil segmentový diamantový kotouč pro suché řezání o průměru 125 mm. Pro řezání speciálních kostek na klenby byla využita možnost nastavení úhlu řezání.
Lepení kostek
Na lepení kostek jsem vyzkoušel tři lepidla. Všechna tři šla použít, ale ani jedno nebylo zcela ideální.
- Soudal 48A - špatně smáčí lepené povrchy, zejména pokud jsou zaprášené, výhodou je rychle dosažené pevné spojení, je hned možné pokračovat další řadou
- Soudal 60A - výborně smáčí lepené povrchy, na vlhkém podkladu pění a vyplňuje i větší spáry, pomalu tuhne, je nutná fixace polohy a čekání na vytvrdnutí
- Montážní silikon - dobře smáčí, spoj sice drží, ale nikdy nedosáhne pevnosti lepidla, hodí se spíše na usazení konstrukce do skalky