Mimoúrovňové křižování tratí bude realizováno velkým mostem. Zatím není rozhodnuto, jak bude most vypadat.
Výškový rozdíl tratí není moc velký, asi 23 cm. Navíc se tratě kříží šikmo, takže kamenný obloukový most nepřipadá v úvahu. Nejspíš bude zvolena horní příhradová konstrukce ukotvená na kamenných opěrných zdech. Situaci trochu komplikuje to, že horní trať je v oblouku o poloměru asi 125 cm a současně ve sklonu asi 4%.